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tenghetenghe.
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Grazie per il resoconto
Purtroppo lavorando altrove avevo problemi ad arrivare all'EUR.
Aggiungo (ripetendomi ulteriormente scusate non è l'età) che il Piano quadro non è solo le ciclabili ma:
a) Cabina di Regia dove TUTTI i dipartimenti, assessorati, enti vari debbono partecipare e decidere senza perdite di tempo coordinandosi per interventi rapidi e concreti
b) applicazione delle leggi regionali e nazionali per mettere a bilancio della ciclabilità e/o mobilità alternativa quote provenienti dalle multe
c) verifica che a seguito di interventi di manutenzione straordinaria sulle strade principali si applichino le leggi in materia di costruzione di ciclabili e stessa attenzione per le principali vie di nuova costruzione
d) sperimentazioni del Bici on Bus e intermodalità allargata
e) incentivi verso i giovani alla ciclabiluità portando le rastrelliere presso le scuole secondarie e le Università (statali e non)
Quindi partiamo dal Piano Quadro ogni ulteriore richiesta sia messa in coda e inserita in una revisione di tale piano da prevedersi almeno alla conclusione del primo anno di attuazione dello stesso.
Soprattutto tanta trasparenza nei finanziamenti che sono dati alle associazioni, ai permessi per attività sulle ciclabili, a nuove consulenze su quello che è inerente alla ciclabilità (progetti PICA?)
Personale considerazione:
E' possibile richiedere di prendere i fondi di riparazioni di emergenza delle strade per far riparare le ciclabili - tutte meno la Tevere Nord, Centro e Sud)?
E' possibile che a partire dal 2014 NON siano più permesse estati romane sulla riva della ciclabile?
ML.
23 ottobre 2013 - incontro informale con Stefania Giusti - delegata mobilità ciclabileciclopranzo al laghetto. |