Infatti io ero indirizzato verso una bici molto essenziale, senza fronzoli, solo con un portapacchi, senza parafanghi, ammortizzatori, fanalini e quant'altro.

Da portare su strade asfaltate poco trafficate. Mi piacerebbe fosse leggera, per non uccidermi troppo nelle salite (non ripidissime ma lunghe e affaticanti) Mi ero indirizzato sulla rockrider 300, da corredare solo di portapacchi. Sul forum non ho trovato informazioni, ma in giro se ne dicono di tutti i colori, dicono che è pesante (15 kg) e che la meccanica fa schifo, incluso il cambio. Ma per un budget di 100-150 euro si trova di meglio? Di usato dalle mie parti non si trova molto.

Quello che non condivido è che il GRAB sia visto solo come ludico, io per andare a lavoro lo percorro tutti i giorni per un lungo tratto, prima di iniziare a usare la bici come mezzo di trasporto ho fatto prove in percorsi "ludici" protetti, se questi aumentano di numero ne vedo solo vantaggi.

BIKE TO WORK DAY per EMW 2015
- IX MUNICIPIO -

COSA: Giornata dedicata a chi va a lavoro in bici
QUANDO: Venerdì 18 Settembre 2015
PERCHE’: Dimostrare che è possibile andare a lavoro in bici, aiutando chi non ha mai provato. Aumentando i ciclisti sulle strade, diminuisce il pericolo!
DOVE: ore 8.00 sulla ciclabile Laurentina (altezza civico 78) incrocio Colombo, i gruppi partiranno scaglionati a secondo dell'orario d'entrata a lavoro. Sarà presente il consueto ENERGIZER STATION: caffè, cornetti e succhi offerti dai Ciclomobilisti e un piccolo omaggio a tutti i ciclisti di passaggio (fino ad esaurimento scorte).
COME: Se non sei mai andato a lavoro in bici, prova! Bastano una bici, un giubbotto ad alta visibilità e se lo possiedi un casco da ciclista. Se vai già a lavoro in bici convinci almeno un collega, un amico o un parente a fare altrettanto, raggiungici al punto di ritrovo da cui partiremo insieme.

Check point “Giretto d'Italia” venite numerosi per dimostrare che i ciclisti urbani a Roma sono tantissimi!!

a quanto pare con l'età che avanza aumenta anche l'acido

Marco mi dispiace che proprio tu mi rispondi cosi.

Però mi domandio perchè non ci è stata la stessa enfasi per la pista ciclabile di Via Città D'Europa https://ciclomobilisti.forumfree.it che più o meno ha seguito lo stesso iter?

Ci sono stati cittadini, associazioni e/o altro che hanno richiesto questa pista ciclabile?
Questa pista ciclabile è inserita nel piano quadro della Ciclabilità, nel PGTU, e/o in qualche altro documento comunale, regionale, statale che riguarda la mobilità ciclabile e non?

Ha fatto parte di un processo decisionale partecipato?

I nostri rappresentanti sono scelti per atuare quello che prevedono i vari studi e piani fatti in collaborazione con i cittadini ed approvati nel corso degli anni, come è stato per il piano quadro della Ciclabilità, e non per continuare a fare "prove" con i soldi delle tasse dei cittadini. Se proprio dobbiamo fare delle prove perché non le facciamo sulle strade dove sono previste le ciclabili da realizzare secondo il piano quadro della Ciclabilità? Questi studi e piani fatti ed aprovati, e tu lo sai meglio di me, sono costati soldi e tempo sia alle istituzioni che ai cittadini.

Per quanto mi riguarda è finito il tempo del "meglio questo che niente"
Mi sono stufato di accontentarmi del "meno peggio" che poi magari risulta essere il peggiore