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Mamaa.
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Anch'io concordo con Spak, anche se all'estero lo fanno non significhi che tutto quello che viene da paesei "ciclomobilisticamente più sviluppati" vada bene a cnhe a Roma.
Qui le corsie sono troppo strette e gli autobus spesso sono costretti ad allargarsi per poi stringere di nuovo per evitare le macchine in divieto e raccattare gli utenti alle fermate, non c'è rispetto delle regole minime di sicurezza e l'uso delle preferenziali in maniera promiscua non credo aiuti.
Ovviamente non conosco tutte le preferienziali di Roma, forse qualcuna potrebbe consentire un tale uso in sicurezza, ma ho forti dubbi..
Nuovo Codice della Strada: le due ruote diventano categoria protetta |