-
.
Dopo la cancellazione dell'incontro dell'11 marzo 2011
il prossimo incontro è fissato per mercoledì 20 aprile alle ore 18.30 presso la sede dell'Assessorato all'Ambiente in P.le di Porta Metronia 2.
Stavolta siamo stati invitati direttamente, e nominalmente.
Non sappiamo ancora se l'Assessore Visconti sarà o meno presente nè quale sia l'ordine del giorno.
Chiederemo:
- una data certa per l'approvazione del Piano Quadro della Mobilità Ciclabile;
- una verifica dello stato di avanzamento delle ciclabili rispetto a quanto ci era stato presentato in modo frammentario nel precedente incontro (24 febbraio 2011);
- coordinamento fra i vari assessorati coinvolti;
- Manutenzione conservativa ed evolutiva;
Aggiunte in base alle vostre richieste:
- cicloparcheggi;
- entità della cifra destinata alla ciclabilità nel totale dei 20 milioni previsti per l'assessorato.
- perchè la pista su viale delle belle arti è occupata?
se ci sono altre richieste postatele qui di seguito.
marco
Edited by bikediablo - 19/4/2011, 11:25. -
StefanoM68.
User deleted
Cicloparcheggi fuori da ogni metro ed edificio pubblico come da DDL. . -
spicca.
User deleted
piu' parcheggi per TUTTI ! 
io vorrei stalli al posto dei posti auto cosi si inizia a togliere un po' di spazio alle macchine ! 
una cosa del genere
http://youtu.be/2U7W5dbrWwc. -
StefanoM68.
User deleted
Vedendo il video mi sono sentito un pò come nel medioevo... . -
spicca.
User deleted
io direi preistoria
. -
stefanohead.
User deleted
Dopo la cancellazione dell'incontro dell'11 marzo 2011
il prossimo incontro è fissato per mercoledì 20 aprile alle ore 18.30 presso la sede dell'Assessorato all'Ambiente in P.le di Porta Metronia 2.
Stavolta siamo stati invitati direttamente, e nominalmente.
Non sappiamo ancora se l'Assessore Visconti sarà o meno presente nè quale sia l'ordine del giorno.
Chiederemo:
- una data certa per l'approvazione del Piano Quadro della Mobilità Ciclabile;
- una verifica dello stato di avanzamento delle ciclabili rispetto a quanto ci era stato presentato in modo frammentario nel precedente incontro (24 febbraio 2011);
- coordinamento fra i vari assessorati coinvolti;
- Manutenzione conservativa ed evolutiva;
se ci sono altre richieste postatele qui di seguito.
marco
p.s.:personalmente propongo di aggiungere la richiesta di cicloparcheggi
Aggiungerei che nel bilancio approvato il 12/'4 (credo il primo che definisce dei soldi per la ciclabilità da oltre 3 anni) c'è scritto:
“20,6 mln € per parchi, ville storiche, piste ciclabili e finanziamento gara su verde”.
Ci dovrebbero dire quanti di questi 20 milioni siano per le piste ciclabili, visto che la cura/manutenzione di parchi e ville credo assorba un sacco di denaro.
Ciao
. -
.Vedendo il video mi sono sentito un pò come nel medioevo...
Un medioevo poco radioattivo, in compenso...
. -
stefanohead.
User deleted
Aggiungerei che nel bilancio approvato il 12/'4 (credo il primo che definisce dei soldi per la ciclabilità da oltre 3 anni) c'è scritto:
“20,6 mln € per parchi, ville storiche, piste ciclabili e finanziamento gara su verde”.
Ci dovrebbero dire quanti di questi 20 milioni siano per le piste ciclabili, visto che la cura/manutenzione di parchi e ville credo assorba un sacco di denaro.
Ciao
Ritorno sul tema bilancio comunale, stiamo ancora parlando di Piano Quadro ma sembra che non sia stata previsto un solo euro per la cilcabilità nel bilancio 2011:
http://www.controluce.it/roma-politica/pro...mmazza-ambiente
"Quella presentata dal centrodestra nel Comune di Roma è una proposta di Bilancio ammazza-ambiente". Lo dichiara Nando Bonessio, presidente regionale dei Verdi. "Dalle notizie ricevute, pur non essendo presenti come forza politica in Consiglio Comunale, abbiamo potuto verificare che le tante promesse fatte da Alemanno sulla manutenzione e sulla qualità ambientale della città sono le solite –promesse da marinaio-. Non ci sono risorse per la manutenzione del verde a partire dai mezzi necessari agli operatori del Servizio Giardini. Non ci sono investimenti sulla mobilità leggera come piste ciclabili e percorsi ciclo-pedonali, ma nemmeno a favore della mobilità pubblica come corsie preferenziali, percorsi in sede protetta, parcheggi di scambio".. -
StefanoM68.
User deleted
Adesso saranno più preoccupati del crac dell'Atac che altro... . -
.“20,6 mln € per parchi, ville storiche, piste ciclabili e finanziamento gara su verde”.
Ci dovrebbero dire quanti di questi 20 milioni siano per le piste ciclabili, visto che la cura/manutenzione di parchi e ville credo assorba un sacco di denaro.
Mi rammenteresti quanto costa la mezzocammino-fiumicino per favore ? (sono serissimo non mi ricordo)
marco. -
ermagister.
User deleted
non ricordo neanch'io, ma è già finanziata con fondi regionali (pesca quindi da un altro budget)
. -
.non ricordo neanch'io, ma è già finanziata con fondi regionali (pesca quindi da un altro budget)
Occhio che parecchi fondi regionali sono stati dirottati...
. -
stefanohead.
User deleted
Parto dal resoconto della precedente riunione del 24/02/2011 in Assessorato ambiente: Faccio un breve riassunto di quello che si è detto o meglio di quello che ho capito o meglio ancora di quello che ho capito degli argomenti che mi interessavano.
Premessa: sono arrivato a riunione iniziata e mi sono perso credo i primi 20 minuti
L'Arch. Forte su richiesta mia di Diablo ha fatto il punto delle piste finanziate.... il realtà gli avevamo chiesto le piste finanziate, lo stato di avanzamento e le date completamento.
Alla fine si è capito che le piste finanziate alcune sono in corso di realizzazione nel 2011 (ma non ci è stato detto quali, ha domanda precisa non ci ha saputo rispondere), alcune la progettazione terminerà nel 2011.
Poi ci ha elencato in 10 secondi nella confusione totale le piste attualmente finanziate (non ho capito perchè non ha fatto circolare il documento da cui traeva i suoi dati), ecco perchè la lista mia e di Diablo è incompleta. Terminata la lettura, l'Assessore stava già passando ad altro, l'ho fermato e gli ho fatto notare che mancavano all'appello alcune piste rispetto al Piano Quadro. Gli ho buttato giù ad esempio la pista Tor Fiscale-Acquedotti(tanto cara a me e Marcopie), e l'architetto candidamente mi ha risposto che è stata definanziata, io ho sgranato gli occhi e gli ho detto"sono spariti 300mila euro" e lei mi risposto che non sono spariti ma sono spostati su altri interventi.
Morale: non siamo riusciti a capire (nenche con un passaggio successivo a tenaglia mia e di diablo cosa si sta per fare...).
Abbiamo sollevato che un Piano senza un controllo è nullo ... vedesi Pista non realizzata su Viale Giustiniano Imperatore... tutti hanno concordato ma non ho capito cosa si farà per contrastare questa deriva....
L'Assessore ha iniziato a capire il delirio delle responsabilità nella ciclabilità romana (vari assessorati, Agenzie varie, ecc.) e si è fatto carico di cercare di snellire tali problematiche.
Piano Quadro: fino a dicembre sono state accolte le richieste di integrazione(non hoi capito inviate da chi e come sono state vagliate), comunque ora l'ufficio tecnico (Architetto Forte) è in attesa da Agenzia Mobilità che gli sblocchino i fondi per far lavorare una squadra di 2 architetti per recepire le integrazioni nel Piano.
Dalla conferma della squadra che potrebbe avvenire nei prossimi giorni Contadini/Forte si sono presi 20 giorni lavorativi per confezionare il Piano definitivo.
Poi parte la fase burocratica, e li lo stesso Assessore ha aperto la problematica sul tipo di delibera se di Giunta o Consigliare. Sembra che lo strumento per rendere più efficae il Poiano sia la delibera di Consigliare (se ho capito bene) ma un tale tipo di delibera necessità il passaggio per vari organi e commissioni nonchè sui muincipi, quindi su questi tempi non si è capito nulla.
Mia impressione è che Contadini/Forte prima di metà Aprile non chiuderanno e poi ci vorranno qualche mese per la chiusura finale ... se tutto va bene potrà essere approvato non prima di Giugno.
Ultima chicca, il Piano 2011 - 2013 contenuto nel Piano è già un sogno visto che tutte le richieste di finanziamenti che l'Assessorato ha fatto in fase di bilancio 2011-ecc. sono state bocciate.
Morale : si arriverà ad approvare di un Piano senza fondi e senza controllo.
Presenti: Visconti (Assessore Ambiente) - Aurigemma (Assessore Mobilità) - Rappresentante assessorato lavori pubblici - Contadini e Forte (responsabili ciclabilità Ass. Ambiente)
Ciclomobilisti: io e Diablo
1. Dal mese di Maggio si riforma il gruppo di lavoro dell'Arch. Forte per la stesura e chiusura del Piano Quadro. Come nel precedente verbale Contadini/Forte si sono presi 20 giorni lavorativi per confezionare il Piano definitivo. Quindi un mese. Visconti ha confermato quindi che entro fine Giugno il Piano verrà sottomesso alla giunt. Poi per legge subirà un passaggio di verifica presso i Municipi e le commissioni consiliari(es. ambiente), Visconti parlava di 20 giorni a disposizione per la verifica poi dovrà potrà tornare in Giunta per l'approvazione definitiva. Una data non ci è stata data ma credo che si parli di Settembre. Parliamo quindi (e ne sono consapevoli anche gli assessori) di un anno di ritardo rispetto ai tempi che ci erano stati dati l'anno scorso durante i tavoli di condivisione del piano con le associazioni.
Il dubbio mio personale che rimane ora è il seguente: le integrazioni che ora recepiranno i collaboratori di Forte e integreranno sul nuovo Piano Quadro 2.0 saranno comprensive di quanto comunicato a Giugno dello scorso anno? Anche dal sottoscritto? Infatti dopo i 20 gg questo piano al buio arriverà diretto in Giunta.
2. Sembra che l'Arch Forte stia lavorando a nuove mappe delle ciclabili da pubblicare su internet e distribuire, ma non si è parlato ne di tempi ne di modi...
3. Si è presentato l'Arch. Velli da pochi giorni divenuto responsabile della manutenzione delle ciclabili a Roma, e potrebbe diventare lui il collettore per invio segnalazioni/foto ecc. la sua email mi è sfuggita, spero in MArco. Entro un mese dovrebbe essere attivo un appalto di manutenzione che però sarà speso in gran parte per la Pista Tevere.
4. Aurigemma:
- ha confermato che sarà rinnovata la sperimentazione bici in metro dalle 20 e sabato e domenica, e mi sembra abbia accennato tra le righe anche ad una possibile estensione come fascia oraria
- ha confermato l'ufficialità delle pieghevoli gratis sui mezzi
5. Visconti/Aurigemma si sono impegnati in una delibera/raccomandazione per bici nei cortili condominiali.
6. Entro fine maggio uscirà il bando per il nuovo bike sharing modello parigino/spagnolo autofinato dalla pubblicità, con le stazioni che passeranno da 36 a circa 70
6. Forte ci ha presentato una lista di ciclabili e di attività di manutenzione che ha chiesto di mettere al bilancio Comunale per il 2011 di circa 13,8 milioni di Euro.
Allora li sono intervenuto e ho chiesto a Visconti 2 cose:
- Forte parla di 13 milioni di Euro ma nel bilancio approvato il 12/04 c'è scritto: “20,6 mln € per parchi, ville storiche, piste ciclabili e finanziamento gara su verde”.
Alla fine quanti di questi 20 milioni sono per le piste ciclabili, visto che la cura/manutenzione di parchi e ville credo assorba un sacco di denaro?
- Se nel 2011 non ci sono soldi per le ciclabili come si pensa di realizzare gli impegni scritti nel piano quadro? In particolare gli scenari di breve periodo? Sarà un piano quadro che rimarrà solo sulla carta?
Forte è caduta dalle nuvole, credo non sapeva ancora che dei 13 milioni chiesti non avrà che briciole. Visconti visibilmente in difficoltà si è consultato con una persona del suo staff e non ha risposto. Poi sono intervenute le altre associazioni che si sono perse nei mille rivoli di discorsi di dettaglio, sui marciapiedi di strade specifiche o sul tipo di pagamento previsto per il bike sharing(sms, carta credito o altro).
Lo sgomento personale è forte, ma è possibile che tra tutte le associazioni al tavolo solo il sottoscritto pensano e chiedono che l'approvazione di un piano quadro senza una visibilità a domani mattina non è pensabile?
Non si è parlato di piste finanziate e del loro stato di avanzamento e ovviamente nessuno ha pensato di chiedere info.... -
spicca.
User deleted
si è parlato di stalli per le biciclette ?. -
.Faccio un breve riassunto di quello che si è detto o meglio di quello che ho capito o meglio ancora di quello che ho capito degli argomenti che mi interessavano.
Lo sgomento personale è forte, ma è possibile che tra tutte le associazioni al tavolo solo il sottoscritto pensano e chiedono che l'approvazione di un piano quadro senza una visibilità a domani mattina non è pensabile?
Non si è parlato di piste finanziate e del loro stato di avanzamento e ovviamente nessuno ha pensato di chiedere info...
Stefano grazie per la tua relazione, non ho ancora avuto il tempo di riorganizzare gli appunti, appena posso posto anche io la mia relazione e vediamo se meccia come si dice in gergo.
Una cosa posso dirla sull'ultima parte, anche io ero sgomento e lo sono ogni volta che andiamo a queste riunioni perchè vedo gente che da anni si occupa di queste cose sia da un lato che dall'altro della "barricata" e non hanno mai pensato di stabilire una numerazione e/o una nomenclatura per le piste ciclabili e questa è la prima fonte di tutte le incoprensioni che volutamente o ingenuamente fanno si che si ripetano stancamente cento volte le stesse cose senza che si riesca a fare un passo avanti.
In pratica Contadini & co chiama le piste in un modo, la Forte in un altro, noi ciclomobilisti ancora un'altro a quasi tutti gli altri questo tema interessa fino ad un certo punto.
Durante la riuonione ho offerto esplicitamente alla Forte ed agli altri di usare le risorse da noi offerte gratuitamente:
1.I dati di Monitoraggio;
2.le mappe delle piste ciclabili;
3.le analisi del forum.
Chiusa la riunione mi sono attardato per offrire la mia/nostra collaborazione alla Forte ma anche a Contadini per cercare di venire a capo di questa confusione e cercare una nomenclatura ed una numerazione univoca che servirà anche al neo-responsabile della manunzione (che ha affermato di essere un ciclista sportivo che usa però la bici anche per andare in ufficio e quindi di conoscere le piste).
Penso che per quanto riguarda finanziamenti e stati di avanzamento l'unica sia mettere a punto lo strumento di cui sopra e poi parlare direttamente con Forte e Contadini senza intermediari.
a dopo il resoconto vero e proprio. (scusate)
marco
.
Mercoledì 20 aprile 2011 - 2° incontro all'Assessorato Ambiente |
